Publieke ruimte: park of parkeerplaats?
Kijkend naar de wijk vanaf mijn Utrechtse dakterras, valt me regelmatig op dat er zo weinig mensen op straat zijn. In Nederland hebben we te stellen met weinig ruimte en een groot deel van die ruimte in mijn directe omgeving wordt gebruikt voor gebouwen om te wonen en werken. Daartussen is in de laatste decennia een ander object de dominante factor geworden: de auto. Volgens het CBS nam het aantal auto's in Nederland tussen 1987 en 2005 toe van 4,7 tot 7 miljoen, relatief nam het aantal auto's per 1000 inwoners tussen 1993 en 2004 toe van 355 tot 425. Ik misgun niemand een auto (ik heb er zelf ook een), maar al die auto's nemen een groot deel van de publieke ruimte in (wegen, parkeerplaatsen). Nu hebben auto's en wegen een grote praktische waarde, maar weinig genotswaarde. Wie geniet er van de rijen auto's in de straat of van de wegen? En in hoeveel mooie delen in de stadscentra kun je door de auto's de stad niet meer zien? Op de postzegels die wij onze leefomgeving noemen, is de druk op de publieke ruimte door auto's te hoog geworden.
Lees verder
Geplaatst door Marc in op 04 12 05
vier reacties / Geen trackbacks